Piloté par Salel, le F.202 n°11 reçoit le CdI n° 2917 à Toussus le 7 août 1931. Ce Farman F.202 est un appareil de grand tourisme équipé en triplace et doté d'un réservoir de 310 litres. Il est enregistré au nom d'Ernest (Ernest-Claude) Maréchallat qui en prend aussitôt possession, effectuant plusieurs heures d'entrainement avant de se lancer en promenades dans les environs. L'appareil est basé à Lyon-Bron.

            Maréchallat est un pilote d'hydravion connu, ayant servi brillamment en 14-18 (Croix de guerre en 1917); il a participé en 1923 sur un Blanchard à la course-croisière en Méditerranée, ayant dû amerrir sur panne au large de la Corse.

            Le Farman passe une visite à Bron en août 1932, avec à ce moment "seulement" 63 heures de vol, ce qui donne le sentiment d'une utilisation peu intense.

            Le 18 septembre 1932, a lieu la fête annuelle de l'Aéro-club de Romans, dont le président est Maurice Arnoux. A cette occasion, divers pilotes dont Maréchallat effectuent une présentation en vol de leur appareil personnel. Le 25 septembre 1932, Maréchallat participe au rallye pique-nique organisé par l'aéro-club du Dauphiné sur l'aérodrome de Moirans.

            En septembre 1933, le F.202 n°11 est muté à Victor Boiron, industriel de Romans et membre de l'aéro-club de cette ville. Peu après cette mutation, le F-ALMD passe une visite le 14 octobre 1933 à 163 heures de vol.

            Le fait que le 10 octobre 1933, le journal "Les Ailes" publie une annonce de vente de l'appareil nous fait supposer que Boiron ne l'utilisa guère.

            Nous perdons ensuite sa trace : le sort ultérieur de l'appareil est inconnu; il n'apparait plus au registre de 1939.

Annonce parue dans Les Ailes, 10 octobre 1933