Le Farman 200
F.200 n° 16 / 7200
F-AJRZ
Le 1° mai 1931, le F.200 n°16, équipé en biplace, est enregistré à la société Farman avec l'immatriculation F-AJRZ et le CdN 2784.
En septembre 1932, le F-AJRZ passe une visite à Toussus; il a alors 160 heures de vol. A sa visite suivante, le 30 septembre 1933, il a 257 heures.
Le 16 août 1934, il est enregistré à Georges Homond (St Michel-en-Grèves). Il est alors équipé en triplace.
Le 12 février 1937, il est muté à l'Aéro-Club des Grèves du Mont St Michel (Avranches). Baptisé "Yoyo", il est basé sur le terrain de Val-Saint-Pair.
A l'été 1938, il est converti en F.202 n°7.
F.202 n° 7 / 7200
F-AJRZ
Le F.202 n°7 résulte de la conversion à l'été 1938 du F.200 n°16, baptisé "Yoyo". L'appareil est alors propriété de l'Aéro-Club des Grèves du Mont St Michel et basé sur le terrain d'Avranches, Val-Saint-Pair. Sa conversion ne comporte que le changement de bâti-moteur et se traduit par un léger accroissement de son autonomie qui passe de 500 à 575 km.
Lors de la visite réalisée le 25 août 38 à l'issue de la modification, il a déjà effectué 550 heures de vol.
Dans "Les Ailes" du 15 juin 1939 paraît une petite annonce de vente d'un Farman 202 qui est, sans aucun doute, notre F-AJRZ.
En fait, il est alors réquisitionné à l'Ecole Elementaire de Pilotage de Dinan (EEP 34). Il apparait en effet au premier plan d'une photo montrant divers appareils dont le F.200 n°1, rassemblés dans un champ pendant la débâcle..
La désignation du F.202 n°7 se distingue sur la dérive de l'appareil en vol, en 1938-39. L'appareil est en livrée Farman bleu et argent. [Collection particulière]
En fait, il est alors réquisitionné et affecté à l'Ecole Elementaire de Pilotage de Dinan (EEP 34). Il apparait au premier plan d'une photo montrant divers appareils de l'école dont le F.200 n°1, rassemblés dans un champ pendant la débâcle..
Le F-AJRZ et des appareils de l'Ecole Elémentaire de Dinan dans la débâcle.
L'appareil a été entièrement repeint en argent. [Collection particulière]
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