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F65
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F.65 n° ?, n/c  ?

Foster Russell


                Les 10 et 11 décembre 1921, le Baltimore Flying Club organise sur le terrain local le 2d Aero Exhibit. Foster Russell, président de la Foster Russell Aeroplane Company basée près de Seattle, est à cette occasion venu dans l'est pour voir les derniers types d'avions commerciaux. Le 10 décembre, il utilise le Farman-Sport à moteur Rhône de Wallace Kellett pour se rendre de Philadelphie à Baltimore.


                Le vol doit le convaincre des qualités de l'appareil, car il achète un Farman-Sport, probablement en 1923.


                Nous ne connaissons rien de précis sur l'histoire de cet appareil dans les mains de Foster Russell. Il semble avoir rejoint le terrain de la compagnie à Spokane (Washington).

                Le 14 juin 1925, le Curtiss piloté par Foster Russell s'écrase sur ce terrain. Le pilote est tué dans l'accident.

                En septembre, le Farman-Sport est alors racheté par Basil Malan, pilote de réserve habitant Seattle. Le nouveau propriétaire exprime dans Aviation Week son intention de faire amener l'appareil à Seattle et de le faire réparer et modifier avant l'arrivée de la mauvaise saison.

                Le sort de l'appareil est ensuite inconnu.

F65 Pitcairn

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