crezan
F65
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F.65 n° 7, n/c  ?

Sortie de production : 1920?

O-BAFD

Contemporaine du F.60 de Van Roggen, l'Impéria SS 8/12 HP de tourisme de 1924

 (Source : https://www.automania.be)


¤ 1921


                D'origine néerlandaise, Mathieu Van Roggen est, comme les frères Farman, un pionnier de l'automobile et de l'aviation.


                En 1919, il prend le contrôle de la grande marque belge Imperia, qui produit des voitures de luxe et des voitures de course. Il est convaincu de la nécessité de renforcer l'industrie automobile belge en se développant par croissance externe et en générant une logique de consortium. Il veut également produire des voitures en France et s'associera à la fin des années 20 avec Gabriel Voisin, association dont les résultats resteront limités à quelques réalisations de carosseries de luxe.


                Le n/s 7 de l'appareil indique une sortie de production en 1921.



¤ 1922

                Le 14 novembre 1922, le Sport-Farman n°7 est enregistré en Belgique au nom de Mathieu van Roggen avec le CdI n°76.  L'appareil est motorisé par un 60cv Anzani.

                Il reçoit l'immatriculation O-BAFD dans le registre belge.

                

                Nous n'avons pas d'information sur l'utilisation de cet avion qui est enregistré comme revendu en France le 11 mai 1925. Il est muté au nom de M. Gaston et basé à Orly. Il a nécessairement reçu une immatriculation française que nous n'avons pas encore identifiée.

F.65    F-FARJ

F.65    G-AUBV

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