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F60
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F.60 n° ? > F.61 n°11, n/c ?

F-AEEE


                Le Goliath F.61 n°11, cellule de numéros série et constructeur inconnus, reçoit le CdI 854 en juin 1922 avec l'immatriculation F-AEEE. Il est enregistré à MM Farman, Toussus le Noble. La date de son immatriculation tendrait à nous laisser penser que la cellule utilisée doit correspondre à un numéro de série dans les 50.


                Le F-AEEE débute en 1923 sa carrière opérationnelle comme F.61 (Goliath-Renault) sous la livrée de la Compagnie Aérienne Française.


                Le 15 juillet 1923, le F-AEEE participe au meeting de Valenciennes organisé par la Société de Propagande Aéronautique. Il est piloté par Chartier. A son premier vol de la journée, alors qu'il réalise des baptêmes de l'air avec sa pleine charge de 12 passagers à bord, une panne des deux moteurs l'oblige à un atterrissage d'urgence. 7 passagers sont légèrement blessés, mais le Goliath, très endommagé, ne sera pas réparé.


                Ce n'est qu'en avril 1925 qu'il est enregistré à la Cie Aérienne Française, basé au Bourget, régularisation tardive car il est aussitôt rayé du registre.

Le F-AEEE de la Compagnie Aérienne Française lors de baptêmes de l'air au printemps 1923.


A droite, le même après son accident au meeting de Valenciennes le 15 juillet 1923.

[Le Réveil du Nord]

F.60 F-AECB

F.60 n°60

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