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F60
Présentation
Présentation

F.60 n° 32, n/c ,?

F-GEAO


            Le F. 60 n°32, de numéro constructeur inconnu, est enregistré comme ayant reçu le CdI 561 probablement en juin 1921 avec l'immatriculation F-GEAO. Il est enregistré à la Compagnie des Grands Express Aériens, et basé au Bourget. Il vole alors sur la ligne Paris - Londres. Flight le mentionne dans la deuxième quinzaine de novembre 1921 comme ayant effectué Croydon - Paris en 2 h 42 mn.


  

Une photographie du F-GEAO prise à Berck sur Mer met bien en évidence le nom de baptême qui lui est donné début 1922 par les Grands Express Aériens : PARIS

[Coll. Michel Barrière]

            

            En janvier 1924, il est enregistré à Air Union, mais son destin sera rapidement scellé : le mardi 22 janvier, piloté par Delisle assisté d'un mécanicien, le Goliath F-GEAO effectue une liaison Paris - Londres, transportant deux passagers: Maurice Sherman (américain) et Bendijam Tayeb ben Messaoud (algérien, Sétif)? en turban et djellaba bleue. A 12h15, il se présente à l'atterrissage à Croydon, mais décroche à 2 m du sol, brise son train et se met en pylone. Immédiatement, une petite flamme apparait sur un moteur et en quelques minutes l'appareil est en flammes. L'équipage et les passagers s'échappent par le poste du pilote. Malgré les efforts du mécanicien et des pompiers, le Goliath est réduit à un squelette calciné en moins d'un quart d'heure. Il n'y a pas de blessé, mais l'appareil est détruit ainsi que les 600 kg de fret et les 6 kg de courrier qu'il transportait.

            Il est rayé du registre en janvier 1924.

F60 n°27-31

F60 n°33

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