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F60
Présentation
Présentation

F.60 n° 23, n/c 6845

F-ADDO

Le Goliath F-ADDO admiré par une troupe scoute sur le terrain de Croydon en 1922.

[Coll. Michel Barriere]


            Le F.60 de numéro constructeur c/n 6845, est construit comme F.61, utilisant probablement la cellule F.60 n°23. Il reçoit le CdI n°689 bis le 15 septembre 1921 avec l'immatriculation F-ADDO. Il est d'abord enregistré à la Société des Avions H-M & D Farman.


            Le 14 avril 1922, le F-ADDO, converti en F.61 et donc équipé de moteurs Renault, effectue sa première liaison Paris-Londres, piloté par Drouhin, sous les couleurs de la Compagnie des Messageries Aériennes. L'atterrissage, contrarié par un fort vent, est particulièrement délicat.

            En 1923, le F-ADDO est toujours affecté à la CMA.

  

L'immatriculation n'est malheureusement pas visible, mais quelques détails nous font penser que ce F.61 est le F-ADDO. Sur la dérive figure son numéro de série en tant que F.61, soit le n°13 ou 15. [Coll. Michel Barriere]


            Le F-ADDO revient ensuite chez Farman, mais son utilisation est discrète.


            En mars 1926, il est converti en F.60.

            Il est enregistré comme réformé en octobre 1931.

F60 n°22

F60 n°24

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