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F60
F60
F60

F.60 n°20, n/c 6843

F-FHMU

1920


                Le F. 60 n°20, c/n 6843, reçoit son CdI 266 en juillet 1920 avec l'immatriculation F-FHMU. Il est enregistré à la Cie des Grands Express Aériens, et basé au Bourget.

Le F.60 F-FHMU chargeant des marchandises sur le terrain de Croydon, dans le courant de 1921. La peinture de l'avant de la cabine montre des traces de réparation.

[Coll. Michel Barrière]

Le FHMU au décollage de Croydon en avril 1921 [Flight]

1921


                Le F-FHMU entre en service le 14 mars 1921 sur Paris-Londres, service qu'il poursuit jusqu'en juillet, souvent piloté par Favreau. A la mi-mars, il effectue Paris-Croydon en 1h 52 mn.


                Le jeudi 7 avril, piloté par Favreau, il se présente bas et passe le grand double hangar de Croydon "avec l'aide de son train d'atterrissage" avant de prendre une forte montée accroché à ses moteurs, puis de se poser comme si de rien n'était laissant les spectateurs ahuris, les passagers ne s'étant apparemment rendu compte de rien.

 

                Dans la liste des activités du terminal de Londres publiées par les magazines The Aeroplane et Flight, les 10 Goliath comptabilisés aux GEA dans leur convention avec l'Etat volent en 1922 sur Paris-Londres, à l'exception de deux d'entre eux : le F.60 n°3 F-HMFU et le n°20 F-FHMU.

                Leur absence n'est pas si surprenante : si les F-ADDT et F-GEAO effectuent chacun 26 rotations pendant le premier semestre 1922, assurant donc à eux deux 2 liaisons par semaine, d'autres n'en font que peu comme les F-GEAI (4 rotations) ou le F-FHMY (3 rotations); le fait que ce dernier ne vole que du 15 avril au 1° mai laisse penser qu'il a pris le relais du F-GEAD détruit le 7 avril au cours de sa dixième rotation de l'année.


                Le F-FHMU vole sur Paris-Londres en mars-avril, puis en septembre et décembre 1921.


1923


                Le F-FHMU n'apparaît plus dans le registre F donnant la liste des appareils en service au 31 août 1922.              

F.60 n°19    F-FHMO

F.60 n°21    F-FHMY

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