¤ 1933 - 1939

                Le F.204 n°4 reçoit le CdI n° 3371 le 11* avril 1933 . Il est équipé en triplace et doté de réservoirs de 166 litres. Enregistré au nom d'Henri Fallou, il est baptisé "Cri-cri" et basé à Etampes.

                En fait, Henri Fallou n'a pas alors son brevet de pilote, et il effectue surtout un entrainement intensif ; il ne sera lâché qu'en novembre 1933, mais il est président de l'Aéro-Club de Beauce. L'appareil sera donc dans les premiers temps essenteillement piloté par d'autres membres de l'aéro-club, tout particulièrement le pionnier Pierre Gouguenheim, également secrétaire du club, et l'adjudant-chef Carlier de la Patrouille d'Etampes.

                Le Farman 204 n°4 a été largement utilisé pour des baptêmes de l'air, des vols d'entrainement et des voyages, mais sa propre carrière est restée d'autant plus discrète que Pierre Gouguenheim a lui-même enregistré le même jour son propre Farman 204 : le n°5 F-AMGK !

                Le F-AMFZ passe sa dernière visite le 22 août 1938 à Etampes.

* Certains documents indiquent le 19?