crezan
F190
Présentation
Présentation

F.200 n° 20, n/c 7327, AIR 2-2282

F-ALPF > EC-CCB

¤ 1932 - 1934


            Le 11 janvier 1932, le F.200 n°20 est enregistré à l'Aéro-Club de Normandie, sous l'immatriculation F-ALPF avec le CdN 3045. Il porte en bandeau les couleurs bleu/rouge de l'Aéro-Club; il est basé à Rouen.

Le F.200 n°20 sous les couleurs de l'Aéro-Club de Normandie [Coll. Michel Barrière]

¤ 1934 - 1936



            En novembre 1934, le F.200 n°20 est enregistré à la société Farman qui le remet en état avant de le vendre.

                

                En février 1935, il est enregistré au nom de Mme Sarah Antolin qui le prend en charge avant d'en transférer la propriété à Buanaventura Perez Porro, président de l'Aéro-Club d'Aragon . Thoraval, pilote de Le Tournir qui a également cédé son Blériot-Spad 51 par cette même filière, l'améne à Tours le 8 février, puis le 1° mars, passe à Bordeaux, venant de Cognac et allant à Sarragosse.


                Le F.200, enregistré comme exporté, est rayé du registre en avril 1935. Il est alors utilisé notamment dans divers meetings par l'Aéro-Club d'Aragon. Son immatriculation espagnole est inconnue (EC-CCB?). Il apparait par exemple - ainsi que le Blériot-Spad 51 - le 16 juin 1935 à la fête d'aviation de Huesca sur le terrain d'Igries, piloté par José L. Reblet.

                Evidemment, le F.200 n°20 ne survivra pas à la guerre civile. Diverses photos le montrent transformé en épave aux côtés du Blériot.

F200 n°19

F201 n°1

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