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F200
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F.200 n° 14, n/c 7198, AIR 2-1665

F-AJPL


¤ 1930 - 1936


                Le 15 septembre 1930, le F.200 n°14 est enregistré à Air-Service avec l'immatriculation F-AJPL et le CdN 2547. Il est basé à Toussus-le-Noble. Il est doté d'une tôle moteur renforcée peut-être pour respecter la règlementation du transport commercial.


                Le 1° août 1931, il participe au meeting de Nevers venant du Bourget, avec comme pilote Coupet et 2 passagers.           


                Le 18 mai 1934, il est muté à la société Farman.

Le F.200 n°14 dans ses fonctions chez Air Service dont il porte l'emblème sur le fuselage. Il semble être peint dans une livrée Farman bleu ciel et argent .

[Coll. Michel Barrière]

Le F.200 n°14 de Peslin accidenté à Brécé a été redressé [Ouest Eclair, gallica.bnf.fr]


¤ 1936


                Le 5 mars 1936, le F.200 n°14 est enregistré au nom de Charles Yves Peslin, et basé à Brest.


                Le 7 mai, Peslin, accompagné d'un ami, ramène son appareil à Brest, mais, en panne d'essence, il se voit contraint à un atterrisssage forcé à Brécé. Se posant sur un terrain en légère déclivité, il ne peut empêcher le capotage : hélice et tuyauteries d'essence seront endommagées.

                On constate sur la photo qu'à cette date, la livrée de l'appareil avait été modifiée.


¤ 1936 - 1938


                Le 18 novembre 1936, le F.200 n°14 est muté à l'Aéro-Club de l'Hérault .


                Il est enregistré comme détruit, dans des circonstances indéterminées (peut-être la tempête du 29 janvier?), le 18 février 1938.

  

F200 n°13

F200 n°15

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