crezan
F190
Présentation
Présentation

F.200 n° 9, n/c 7169, AIR 2-1572

F-AJLS


¤ 1932 - 1937


            En février 1932, le F.200 n°9 est enregistré à la Société d'Études & de Construction d'Appareils de Télémécanique (S.E.C.A.T.). Le 7 mars 1930, il reçoit l'immatriculation F-AJLS et le CdN 2358. Il dispose de supports de sièges et d'atterrisseur renforcés. En novembre 1932, il passe sa visite à Istres, ce qui peut laisser supposer qu'il y est utilisé pour participer à des essais de dispositifs radioélelectriques de guidage-pilotage, peut-être en tant qu'avion de servitude pour les personnels de la S.E.C.A.T . A cette époque, il est donné comme ayant effectué 505 heures de vol.


¤ 1937 - 1939


                

                En octobre 1937, le F.200 n°9 est muté à l'Aéro-Club de l'Hérault. Il s'agit peut-être d'un enregistrement tardif de régularisation, car en septembre 1937, l'AC de l'Hérault a fait paraître dans Les Ailes une petite annonce indiquant "A partir de 12.000 francs, vendons au plus offrant  FARMAN 200 TRIPLACE,  double commande, bon état". Or cet équipement de double commande n'est pas mentionné dans les registres pour l'autre F.200 de l'AC de l'Hérault, le n°4 F-AJFO qui sera vendu en 1938.

                En novembre 1937, il est enregistré à l'Aéro-Club Populaire Tarasconnais. Il passe une visite le 11/10/38 à Tarascon, affichant alors 777 heures de vol.

                Sort ultérieur inconnu.

  

F200 n°8

F200 n°10

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