crezan
F190
Présentation
Présentation

F.393 n° 2, n/c 7348, AIR 2-3038

F-AMEQ

                Le 21 février 1939, le F.392 n°1 de Madagascar Air Service est modifié, recevant un moteur Fa 9 Ecr; il est alors enregistré comme F.393 n° 2, ce qui est surprenant à cette date.

  

                Madagascar Air Service utilise alors des appareils plus modernes, notamment des petits Caudron, et le Farman ne semble plus utilisé de façon notable.

                Son sort ultérieur est inconnu.

F393 n°1

F393 n°3

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