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F190
Présentation
Présentation
F190

F.198 n° 2, n/c 7339, AIR 2-2425

F-ALUZ


¤ 1932


                En janvier, un F.190 est commandé par M. Seligman. Il s'agit d'un Farman 198 de luxe qui est réceptionné par Burtin début mars, son propriétaire en prenant aussitôt possession. L'appareil, confortable, possède 6 places et une grande soute à bagages. Le F.198 n°2 est enregistré le 16 mars avec les CdN 2425 et CdI 3098. Bien aménagé avec des fenêtres de grande taille, il comporte un pare-brise élargi similaire à celui du F.290 n°1.


¤ 1932


                En mars, Seligman effectue un voyage vers la vallée de la Loire, puis participe au rallye du Maroc, dont il revient le 11 avril. En juillet, il participe au rallye d'Auvergne et, début septembre, au "Week-end aérien" d'Heston organisé par le Royal Aero Club, remportant une coupe.


¤ 1933 - 1934


                Du 24 au 30 avril, Seligman fait un voyage en Italie avec le F-ALUZ.

                En septembre  se déroule la manifestation originale de la "Bienvenue aérienne", réponse de l'aéro-Club de France au Week-end aérien d'Heston de septembre 1932. Roger Seligman est l'organisateur de cette manifestation qui coïncide avec le 20° anniversaire de la première traversée de la Méditerranée (23 septembre 1913) par Roland Garros.

                A cette occasion, le Club Roland-Garros et le Touring Club de France accueillent une quarantaine d'équipages étrangers dans le but de resserrer les liens entre aviateurs de divers pays. Le dimanche 17 septembre, le rassemblement des équipages et l'accueil ont lieu à Reims; le lendemain, tous les appareils se rendent à Orly, où les équipages sont reçus par Suzanne Deutsch de la Meurthe. Le 19, c'est un départ général pour Lyon, où plusieurs avions sont retardés par le mauvais temps, cet étalement des arrivées perturbant un peu les 3 jours de festivités prévus à Cannes. Le 23, la rencontre se termine à Saint Raphael avec la commémoration du 20° anniversaire de la première traversée de la Méditerranée par Roland Garros.


                Pendant l'hiver 1933-34, Seligman cède le F-ALUZ à la Société Nouvelle du Journal Paris-Soir.

                Converti en F.197 n°8, le F-ALUZ est enregistré en mai 1934 au nom de la Société Nouvelle du Journal Paris-Soir.

Le F.198 F-ALUZ de Seligman au Week-end aérien d'Heston en 1932 [Coll Jack Meaden]

Le F.198 F-ALUZ de Seligman en vol [Coll Michel Barriere]

Le F.198 F-ALUZ de Seligman aux couleurs de l'Aéro-Club de France dont Seligman est l'un des animateurs. [© Michel Barrière]

F198 n°1

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