crezan
F190
Présentation
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F.197 n° 4, n/c 7265, AIR 2-2027

F-ALEZ


¤ 1931


                Deux F.197 entrent au montage à Toussus-le-Noble au début de l'année 1931, l'un en janvier, l'autre début février. Le second est probablement le F.197 n°5 F-ALFA, dont le numéro de série est confirmé par le registre F. Le premier serait ce n°4, un appareil que Farman et Gnome-Rhône décident de transformer en F.291 n°1 en l'équipant du nouveau moteur "Titan Major" GR 7 K. Recevant le numéro de série 1, il semble qu'il ne fut cependant pas le prototype, ce rôle étant dévolu au n°2 qui servit pour l'homologation et permit à Jacques de Sibour de démontrer dès le mois de juin la validité de cette formule par son raid Paris - Pékin.

                L'avion est réceptionné fin juin – début juillet 1931 devant Veritas par Salel ou Freton. Il obtient alors son CdN 2027 le 28 août 1931. Il est enregistré (CdI 2942) avec l'immatriculation F-ALEZ.

  

F197 n°3

F197 n°5

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