Crezan
F190
Crezan
F190

F.390 n° 4 / 7351

F-AMFU


            A la fin du mois de février 1933, le F.390 n°4 est en cours de montage à Toussus. Le 4 avril, il est envoyé à Tours par M. Farman. Ayant reçu le CdN 3067, il est formellement enregistré le 19 avril à Henri Le Tournir, fondateur des "Lignes Aériennes Henri le Tournir", et basé à Tours.


            Le 12 mai, le Farman F.390 est officiellement présenté à Tours, la société des Avions HMD Farman en profitant pour inviter d’éventuels clients. Le 9 juillet, il participe à la Fête aérienne de l'Aéro-Club de Touraine à Parcay-Meslay, piloté par Marcel Guillet, Louis et Maurice Thoraval. Le 15 octobre, il participe à la Fête aérienne des Ailes de Touraine à Saint-Paterne, piloté par Marcel Guillet qui, le 18, l'améne à Toussus, en revenant le 23.


            En mars 1934, une tempête détruit le hangar Bessoneau abritant les avions d'Henri Le Tournir, détruisant le F.192 n°1. Cet événement pour lequel l'entrepreneur ne peut obtenir de couverture financière, le conduit à arrêter ses activités aéronautiques. Le F.390 est alors vendu.

  

F.193 n° 7 / 7351

F-AMFU


            En juin 1934, le F.390 est enregistré au nom de Charles Blumenthal (Neuilly-sur-Seine), membre assidu du Club Roland – Garros. Trésorier de l'Aéro-club de France, Blumenthal utilise fréquemment l'avion. Il commence par faire convertir le F.390, qui devient alors le F.193 n°7.


            Aux mains de Blumenthal, le F-AMFU effectue assez régulièrement des voyages en France au départ de Toussus : Strasbourg en juillet 1934, Deauville en septembre, Tours en octobre.

            Il en est de même en 1935 : Auxerre en février, Deauville en mars, de nouveau Auxerre, puis Sissonne et Lyon en avril, Angers en juin, Bordeaux et Biarritz en juillet, Beauvais en octobre.

            Ainsi qu'en 1936 : Épernay en mars, Le Havre – Dieppe en octobre.


            Au premier trimestre 1937, lors d'une visite, le F-AMFU a 148 heures de vol, et en décembre 1937, Blumenthal le met en vente par l'intermédiaire de Paul Legastelois.


            Le 7 janvier 1938, le F.193 n°7 est enregistré à l'Aéro-Club de Dunkerque. Le 21 juillet, il passe une visite à Dunkerque/Mardyck, affichant 295 heures de vol.


            Probablement réquisitionné; sort ultérieur inconnu.


  

Les Avions Farman

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F.39O n°5 F-AMFV