Crezan
F190
Crezan
F190

F.193 n° 3 /7267

F-ALFB


            La genèse de ce F.193 est inconnue. Son numéro constructeur indique qu'il est construit au premier semestre 1931 et les photographies montrent une cellule de type F.199. Ces éléments et sa peinture entièrement blanche amènent à penser qu'il pourrait s'agir de l'un des appareils sanitaires essayés en juillet 1931 à Villacoublay. Son numero constructeur devance celui du F.193 n°2 de n/c 7274, confirmant si besoin est qu'il n'était pas initialement prévu comme F.193.       

Le F.193 n°3 tel qu'il apparait en 1934 chez Air Service. Sa peinture blanche, inhabituelle chez Farman, soutient l'hypothèse d'un passé d'appareil sanitaire. [© Michel Barrière]


            Le F.193 n°3 est monté en juin 1932 dans les ateliers de Toussus, puis réceptionné devant Veritas.

            Le 12 juillet 1932, il reçoit les CdN 2029 / CdI 3205 et est enregistré à la Société Air Service, où il mène une carrière discrète.


            Le 12 juin 1934, il fait une escale à Nevers venant de Bourges, piloté par Vaconsin, pour y déposer une passagère.


¤ Vers l'Espagne


            Le 25 septembre 1936, le F.193 n°3 est enregistré au nom de Robert Peitz (rue des Fossés, Tournan-en-Brie). Il est exporté rapidement vers l'Espagne républicaine. L'enregistrement de l'exportation n'est effectué que le 29 novembre 1936.


            Son sort ultérieur est inconnu, néanmoins 3 avions Farman sont récupérés en 1939 sur les aérodromes de La Torrecica et Los Llanos, près d'Albacete. L'un d'eux est donné comme un F.193 équipé en sanitaire. Si cette identification est exacte, il pourrait s'agir du F.193 n°3. Il disparait ensuite, sans doute ferraillé.

Les Avions Farman

Tous droits réservés - Michel Barrière - crezan.aviation@gmail.com

F.197 n°6 F-ALGK