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F190
Présentation
Présentation
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F.190 n° 45, n/c 7179

¤ 1930


                A l'été 1930, Farman termine le montage, assure la réception, puis le démontage et l'emballage avant expédition d'une série de F.190 destinés au Venezuela. Ces appareils, qui seront désignés comme "F.195" dans la nomenclature Farman, sont connus comme F.190 au Venezuela. Il s'agit de cellules standard de F.190 équipés d'une tourelle dorsale et de 2 lance-bombes; leur moteur est un Salmson 9 Ab : ce sont donc des F.192.

                Leur production partiicipe probablement à la prise de conscience chez Farman de la complexité possible de son système de dénomination. Le bureau d'études a en outre également conscience de la nécessité d'identifier les cellules de base des différentes versions qui se spécialisent de plus en plus pour répondre aux demandes des clients.


                La série de F.195 livrée au Venezuela en septembre 1930 comprend 6 exemplaires. La presse de l'époque évoque le montage et la mise en caisse à Toussus-le-Noble de 4 exemplaires en août 1930. Il nous faut supposer que 2 exemplaires ont été terminés et mis en caisse auparavant.


                Lorsqu'on examine la liste de production, ces 6 appareils correspondraient à la série des n/c 7180 à 7200. Il n'est pas possible d'introduire ces 6 appareils dans la liste des cellules F.190, mais le carnet de vol de Lucien Coupet nous apprend que 4 d'entre eux ont été effectivement classés comme F.192.


                En restant cohérent avec la chronologie des productions, on peut (provisoirement) supposer que :

  • les deux premiers F.195 (n°1 et 2) ont été produits sur la base de cellules de F.190, qui pourraient être les cellules n°46 (n/c 7180) et n°47 (n/c 7181). Ces deux appareils ont dû être terminés avant l'été et faire l'objet d'une livraison préliminaire. Ils sont en effet les seuls qui apparaissent sur un film montrant une présentation des derniers appareils reçus au Venezuela (Bréguet 19, Latécoère 28, MS 145 et Farman 195) au Général Juan Vicente Gomez au deuxième semestre 1930 ;

  • les quatre suivants (n°3 à 6) ont été produits comme F.192 n°8 à 11. Ils correspondraient bien au bloc de c/n 7188 à 7191. Les c/n intermédiaires, parfaitement identifiés, correspondent à la série de F.301 n°2 à 6 et à un F.200.

                

F190 n°44

F190 n°46

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