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F190
Présentation
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F.190 n° 28, n/c 7149, AIR 2-1467

F-AJHN


¤ 1929


                Le F.190 n°28 apparaît pour la première fois dans le carnet de vol de Lucien Coupet pour le vol d'entraînement d'un élève (Milet) le 5 septembre 1929. Il est enregistré à la S.G.T.A. le 10 septembre 1929 avec les CdN/CdI 2257 et l'immatriculation F-AJHN. Son numéro constructeur est probablement 7149. Il est équipé de réservoirs d'une contenance totale de 280 litres et d'une hélice en bois blindé.


¤ 1930 - 1931


                Mis en service par la S.G.T.A. sur les lignes pour effectuer des voyages à la demande, le AJHN est piloté plusieurs fois par Chailloux.

                Le 5 mai 1931, il transporte un passager prestigieux, étant affrété par le roi des Belges pour regagner Bruxelles à l'issue d'un voyage à Paris.


                Le 4 juillet 1931, le F-AJHN participe au rallye d'Auvergne, piloté par Portal et transportant 6 passagers dont le reporter de l'Intransigeant et le cameraman de Pathé Journal. Il termine premier avec 79.113 points obtenus en effectuant le trajet Le Bourget (8h08) – Bruxelles (9h20) – Amsterdam (10h28) – Bruxelles (11h30) – Amsterdam (12h32) – Bruxelles (13h35) - Le Bourget (15h23) – Clermont-Ferrand (17h27), soit 1600 km avec 6 passagers.

Le F.190 F-AJHN des Lignes Farman en 1931. [© Michel Barrière]


¤ 1933 - 1934


                En août 1933, le F-AJHN est repris par Air France et versé au réseau continental.

                Réformé dès le 23 août 1934 pour le motif "long stockage et fatigue générale". Il est alors vendu et enregistré le 11 août à la Propagande Aérienne Française. Basé au Bourget, il est converti en F.192, le vingt troisième du type selon sa position dans la liste chronologique.

F190 n°27

F190 n°29

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