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F190
Présentation
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F.190 n° 23, n/c 7142, AIR 2-1406

F-AJFC


¤1929


                Le 9 juillet 1929, le F.190 n°23 est enregistré à la maison Farman avec les CdN / CdI 2170 et immatriculé F-AJFC. En novembre, l'appareil, doté de réservoirs de 360 litres, n'est équipé que pour 1 pilote et un passager, ce qui nous fait supposer qu'il est alors utilisé pour le transport de fret et de courrier, notamment le transport des journaux pendant la saison d'été.

Tour de France des avions de tourisme en mai 1931 [Le Matin]

Tour de France des avions de tourisme de 1931 : les 3 F190 F-AJMV (Avignon), F-AJFC (Maurens) et F-AJFD (Columbia) sur le terrain de Nantes le 26 avril [Le Journal]

¤ 1929


                Dès l'obtention de ses CdN/CdI, le AJFC est convoyé par Finat à Londres pour être présenté sur le stand Farman à l'Exposition Aéronautique qui se déroule à l'Olympia du 16 au 27 juillet.

  

Le F.190 n°23 dans sa livrée Farman qu'il conservera pendant toute sa carrière chez Air-Service. [© Michel Barrière]

¤ 1931 : 1° Tour de France des Avions de Tourisme      


                Du 25 avril au 10 mai 1931, le F-AJFC participe au Tour de France des avions de tourisme, ou plus exactement des autos, motos et avions de tourisme organisé par Le Journal, avec, pour les avions, l'appui technique de l'Union des Pilotes Civils de France (UPCF) présidée par Haegelen qui assure la direction technique de l'épreuve. Route et air n'auront évidemment pas les mêmes étapes.

                

                Inscrit comme concurrent (N°6) par Farman et piloté par Georges Maurens, le F-AJFC transporte le mécanicien William, M. Chitry de chez Farman et Hubert Bouchet, correspondant du Journal qui assure le reportage sur la course des avions. Deux autres F.190 sont présents : le n°43 F-AJMV de Marcel Avignon, également inscrit comme concurrent (N°10), et le n°24 F-AJFN affrété par la firme Columbia et qui transporte l'orchestre Alexander chargé de l'animation aux escales. Le parcours des avions comportera certaines différences avec celui des roulants qui partira dès le 24 avril. Le programme aérien sera en fait :

  

  • Samedi 25 avril : ORLY - Chartres - NANTES

  • Dimanche 26 avril : exposition à nantes

  • Lundi  27 avril : NANTES - Rochefort - BORDEAUX (Place des Quinconces)

  • Mardi 28 avril : exposition à Bordeaux

  • Mercredi 29 avril : BORDEAUX - Biarritz - TOULOUSE

  • Jeudi 30 avril : exposition à Toulouse

  • Vendredi 1° mai : TOULOUSE - Perpignan - NIMES (l'escale de Perpignan fut annulée, cuase brume)

  • Samedi 2 mai : exposition à Nimes

  • Dimanche 3 mai : NIMES - Avignon - MARSEILLE (Marignane)

  • Lundi 4 mai : MARSEILLE - Montélimar - LYON

  • Mardi 5 mai : exposition à Lyon

  • Mercredi 6 mai : LYON - Mâcon - STRASBOURG

  • Jeudi 7 mai : exposition à Strasbourg

  • Vendredi 8 mai : STRASBOURG - Nancy - DOUAI

  • Samedi 9 mai : étape à Douai

  • Dimanche 10 mai : DOUAI - ORLY, où se déroule la Fête de l'UPCF


45 avions étaient au départ, 39 sont à l'arrivée. Le F-AJFC termine 12ème au classement.

                Le 1° août débute un service aérien saisonnier assurant le transort des journaux du soir entre Le Bourget et Deauville, coincidant avec le rallye aérien du Deauville-Air Club présidé par Louis Bréguet.

                Il est assuré par le le F-AJFC ; le service se termine le 3 septembre.

Chargement de journaux dans le F-AJFC en 1931 [Coll M. Barrière]

¤ 1932


                Le 17 mai 1932, l'avion séjourne à Nevers, piloté par Portal. Selon le bulletin de l'Aéro-Club, le "zinc bleu, chargé de passagers, survole la ville sans arrêt". Le 30 juillet, toujours piloté par Portal, il revient à Nevers avec 3 passagers (Périn, Auclair, Billoué) pour participer au meeting de l'Aéro-Club du Nivernais.                


¤ 1933 - 1934


                Conséquence de la création de la compagnie nationale qui affecte directement les activités d'Air Service, le F-AJFC est mis en vente en 1933. Acquis par René Wauthier, il est enregistré le 8 août 1934 comme converti en F.193 n°8, équipé en avion sanitaire destiné au Cameroun.

F190 n°22

F190 n°24

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