crezan
F190
Présentation
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F.190 n° 22, n/c 7141

F-AJFB

¤ 1929


                La cellule F.190 n°22 sert de base à la production du F.193 n° 1 qui apparait pour la première fois à la mi-1929 avec un moteur Farman 9 Ea de 250 cv équipé d'une hélice bipale. L'avion est l'une des vedettes du stand Farman au Salon de 1930 où il représente le type F.190 dans sa livrée bleue et argent. Des tentures gris-bleu recouvrent tout l'intérieur de l'appareil, poste de pilotage compris ; un tapis assorti complète la décoration.


                Le F.193 n°1 servira jusqu'à la guerre de prototype et de démonstrateur pour le développement de la stratégie Farman visant à faire du F.190 un appareil de grand tourisme, visiblement influencé par l'activité automobile de l'industriel. Corrélativement, il sera l'un des principaux appareils utilisés par les membres de la famille pour leurs déplacements, son rôle de vitrine technologique se réduisant quelque peu après l'apparition des F.392/393, malgré l'amélioration constante du type.

F190 n°21

F190 n°23

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