crezan
crezan
crezan
crezan
crezan
crezan
crezan
crezan
crezan

L'aviation impériale Ethiopienne

                A partir de 1928, le Négus Taffari Makonnen, qui sera couronné empereur en 1930 sous le nom d'Hailé Sélassié 1°, commence à équiper son pays d'une aviation nationale. Cette initiative est contrôlée par les intérêts divergents et les politiques des puissances coloniales qui l'entourent : l'Italie, qui n'a pas oublié sa sévère défaite en 1896 à Adwa, la Grande-Bretagne qui veille à la protection de ses intérêts régionaux et la France, qui mène une politique bafouillante de protection et de développement de l'enclave de Djibouti, débouché de l'Ethiopie sur le monde.


                Cette instabilité se terminera par le conflit italo-éthiopien de 1935-1936, dans lequel disparaitra rapidement cette première aviation nationale africaine.

Au service du Négus, création de l'aviation impériale

Hailé Sélassié 1°, Roi des Rois

L'impossible croissance de l'aviation impériale

Le conflit italo-éthiopien

Les appareils utilisés et ceux qui auraient pu l'être

Organisateurs, pilotes et mécaniciens

Journalistes, écrivains et cinéastes

Tous droits réservés - Michel Barrière - crezan.aviation@gmail.com